第550章 这不是通用的ECOTEC?

第五百五十章 这不是通用的ECOTEC?

说道缸内直喷技术,就不得不提起金小强和他的华阳动力来。

其实目前世界汽车发动机的主流制造技术,还停留在多点电喷技术时代,而缸内直喷技术,目前是有,不过一般也是用在比较高端的车型上面。

而这缸内直喷技术和多点电喷技术比起来,确实是有着一定的优势,多点电喷技术是将汽油喷入到发动机的进气歧管,然后在进气歧管之内将油和空气混合到一起,然后直接被发动机吸入到汽缸内部进行燃烧。

不过这样一来难免会出现燃油和空气混合不充分,燃烧不充分,从而造成燃料浪费的现象。

而缸内直喷技术,是利用高压油泵,再通过缸内的高压喷嘴,将燃油最大程度的加压细化,形成油雾喷入到缸内,然后在和被发动机吸入到缸内的空气混合,进行充分燃烧。

这样做的好处就是使得汽油的燃烧更加充分,并且爆发出更加澎湃的动力,从而达到省油,并且不损失动力的目的。

而且根据金小强对未来汽车制造行业的了解,这项技术,在未来肯定是要大范围普及化的。

大众方面是从2000年开始着手这项技术的研发的,并且在研发的过程中,还得到了博世方面的大力支持,他们关于缸内直喷的ECU数据库,还有高压喷油嘴,就都是由博世所提供的。

而且如果在没有华阳动力介入的情况下,大众方面会一直垄断这项技术,很长时间,并没有让这项技术扩散。

后来曾经有不少天朝的企业,曾经向博世方面提出要求,打算引进这项缸内直喷技术,但是迫于大众方面的压力·最后就都被博世所否决了。

知道后来越来越多的外国汽车零部件企业,开始钻研这项技术,并且取得了突破之后,国内的汽车企业·才从这些企业身上打开了突破口,但是其结果却依旧是要付出高昂的代价。

但是这辈子,金小强提早铺路,未雨绸缪,在大众还没反应过来的时候,他们就从大宗那边拿到了这项缸内直喷技术,并且利用大笔订单·以及先进购买的政策,使得博世不但向他们开放了这项技术,并且还提供了可以生产高压喷嘴的机械,这也让大众方面虽然是不满,但是却也无可奈何。

而在这之后,大众方面当然是加强了和博世方面的联系,加强了对技术扩散的管制,但是这时候华阳动力·却早就已经依靠着动博世方面得到的技术,培养好了自己的后继研发能力,在这个领域·可以说早就已经是羽翼渐丰,可以和大众相抗衡的。

钢丝从缸内直喷技术上而言,目前的华阳动力,不光是笑傲国内,即便是在国际上,也完全不比那些国际级别的制药业巨头弱上多而这项技术,却也正是目前国内的很多汽车制造商们所垂涎不已的,缸内直喷技术的好处,国内的很多制造商们,可是心知肚明的。

这绝对是领先于目前国内汽车制造商一个时代的技术·所以这次上汽来找华阳动力谈合作的时候,就把主意给打倒了这门技术的头上。

北方的一汽和华阳动力合作研发新红旗的消息,他们是早就听说过了,毕竟国内的圈子就这么大,而且知名,有实力的企业·就那么几家,那一家有什么风吹草动,大家很快就都能知道。

当时大家在得知华阳动力和北方一汽合作研发新一代红旗的时候,还有很多人觉得这是个笑话,因为红旗这两年让北方一汽那帮人给糟蹋成了什么个样子,大家都是非常清楚的,可是在听说华阳动力将会和北方一汽合作新红旗,并且还会提供目前他们当家的ECOBOOST发动机的时候,有些人就觉得笑不出来了。

毕竟ECOBOOST发动机在市场上表现如何,大家都是很清楚的,光是看这两年华阳动力推出搭载了这种发动机的观致6,还有观致8在市场上买的有多火爆,就不言而喻了。

去年华阳动力正是靠着他们所推出的观致6还有观致8这两款搭载了ECOBOOST发动机的车型,称霸中高级车市场,将什么凯美瑞,雅阁,帕萨特,甚至是奥迪都打得落花流水的。

而这时候北方一汽已经开始和华洋动力合作,甚至还打算推出搭载ECOBOOST发动机的红旗车,这就不能不让上汽方面的人着急了。

在官车方面原先上汽还有来至通用的林荫大道,或者是君越级别的车型,可以和北方汽的奥迪相抗衡,可是这几年来,奥迪的势头因为官方采购背景,而变得是越来越猛,现在华阳动力还插上了一杠子,从一汽那边抢了不少官车的订单。

但是一汽方面居然放下身段,要和华阳动力合作,并且还从华阳动力这边取得了ECOBOOST发动机的供货,这样一来上汽方面如何能不担忧。

他们也知道他们如果想要从华阳动力这边获得ECOBOOST发动机的话,几乎是不太可能的,甚至是难度很大,但是如果要是从他们这里获得缸内直喷技术的支持呢?

那么凭藉着着这种技术的支持,是不是可以在民用车市场上有所作为呢?

所以他们在派陈晓牛过来找金小强谈判之前,也是做过非常仔细的研究的,最后才决定从华阳动力这边套取到何等程度的技术支持。

而金小强在听到了陈晓牛所提出的技术支持条件之后,在开始的时候,还感觉有些吃惊,不过很快他的脑子一转,不由得想了起来,这陈晓牛所要求的技术支持,这不就是后来通用用在比克君越,还有别克君威上面的那套ECOTEC的技术吗?

缸内直喷技术加上,DVVT双可变气门连续正时技术,这不就是后来的别克君威和君越上面所用到的核心技术吗?

其实这套技术,也正是通用在今后两年才搞出来,然后正在他们全球范围的车型上所大力推广的技术。

这套技术比起原来的发动机技术而言,也就是多了一套缸内直喷技术而已,发动机在动力和节油的性能表现上,确实是比原来的普通发动机强了那么一点点。

但是要说到国际领先,那可还真是差得远呢,不说和华阳动力目前所主推的ECOBOOST技术相比,即便是和大众的TSI技术相比,都还有着相当的差距呢!

这样的技术,如果是金小强,那肯定是看都不愿意看,毕竟这套技术,和目前华阳动力所持有的发动机技术比起来,并没有太多的优势,也就是能够和他们目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比,和观致车系,甚至是K系列比起来都没有任何优势可言。

但是如果这套技术,要是国内其他的车企能够用得上的话,那……情况好像就不同了,比华阳动力第一个档次,但是和国内其他的合资企业比起来,又高上那么一点点,这样一来上汽的产品,不就是有了相当的竞争力?

如果他们的荣威的价格,要是不像上辈子那样定位的那么高的话……那上汽的荣威这个品牌,在市场还是非常有潜力可为的!

那么这些技术的,到底要不要转让给上汽呢?

自己在从博世那边购买缸内直喷技术的时候,可是和博世那边签了合同,说过三年之内,不在国内扩散缸内直喷技术,也就说对这项技术不做转让。

可是却并没说,不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧?

而且博世方面,肯定也不会想到,自己的华阳动力,在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。

当初他们根本就不会想到,华阳动力会有今天这样的场面,所以在当初签合同的时候,他们才会那么松懈,给自己留下了这么多的漏洞。

这样的空子自己要是不钻的话,那可真是太对不起自己了。

“好吧!陈先生你们的要求,我可以考虑一下,不过可能要等几天才能够给你回复……哦……对了我差点忘了问了,陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时,打算付出什么样的……

金小强适可而止的并没有多说,不过他相信陈晓牛是明白人,他肯定知道自己是什么意思,得到了技术支持,那怎么也得付出点代价吧?

“呵呵,金总我们其实也想和北方一汽那样和华阳动力达成战略伙伴关系,如果你们同意的话,我们可以联合起来一起操作这个品牌如何?我们上汽方面愿意让出这个品牌百分之三十的股份,来换取金总你们的技术支持!”

陈晓牛直接开出了自己的条件,作为一个财大气粗的老字号国企,能够开出这样的条件,其实也算是非常厚道了。

可是金小强在听到这些之后,却一直摸着自己的下巴,没有说话,才百分之三十,这个好像不太够诚意哦!

人家北方一汽可是和自己五五分账呢!

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